Actualmente el precio del dólar está nuevamente incrementándose en nuestro país; el viernes de la semana pasada fue el día en que más ha subido su valor respecto al peso en muchos años, pero: será que sí están surtiendo efecto las medidas del Banco de la República? O el cambio se debe solamente a los movimientos financieros de las grandes empresas como Colmotores que salió a comprar millones de dólares para cancelar deudas?

Veamos: las grandes empresas empresas exportadoras Colombianas, léase cultivadores de flores, ensambladoras de autos, etc., están siendo llevadas a la ruina por el cambio del precio del dólar; sus ingresos cada día han sido menores en el último año y muchas de ellas ya han tenido que cerrar o han tenido que despedir trabajadores; el banco de la república se ha hecho el de la vista gorda hasta la presente semana en que tomó algunas medidas con el ánimo de ayudar al sector exportador. Los cambios en el comportamiento de la tasa cambiaria han servido para incrementar las importaciones y por ese motivo actualmente se pueden adquirir bienes de consumo a precios más económicos como vehículos o electrodomésticos; si miramos con ojo imparcial estos movimientos, vemos que nunca se logrará tener a todo el mundo contento, la balanza comercial de un país depende, en gran parte del equilibrio entre importaciones y exportaciones, pero si en determinado momento se favorece al conglomerado global de la población para que ésta pueda adquirir a bajo costo bienes y servicios y para esto se deba mantener el dólar a un precio bajo hay que hacerlo, por lo menos durante un tiempo; no se pueden tomar medidas permanentes porque en un momento dado se desequilibraría la balanza, pero nunca se debe olvidar que el ser humano individual debe estar siempre por encima del beneficio del bien particular de una o varias empresas; me explico: si el precio bajo del dólar favorece el consumo de bienes y servicios importados, por lo menos durante un periodo de tiempo se debe mantener y luego de éste período sí se deben tomar medidas que beneficien al sector exportador. La solución no creo que esté en incrementar las tasas de interés bancario, ni el encaje bancario; la solución está en mantener políticas adecuadas que hagan que ambos sectores, importador y exportador se vean por lo menos equilibrados uno respecto del otro.

Los grandes cambios en la política económica de cualquier gobierno están regidos por las grandes empresas o grandes multinacionales que eligen presidentes e influyen directamente en el comportamiento económico de los países tercermundistas como el nuestro, aquí los que mandan son los grupos Santodomingo, Sarmiento Angulo, Ardila Lulle, y en más baja proporción algunas otras empresas; estos grupos con su poder económico eligen presidentes e imponen políticas de manejo económico que les beneficien. Para no ir más lejos y por poner un ejemplo veamos lo ocurrido con el gas natural: se “descubrió” que el gas natural vehicular era el negocio del siglo y se afirmó que todos los vehículos deberían convertirse a ese servicio porque era el mejor, el más económico, el que más beneficiaría al país, etc., etc., y ahora un ministro nos sale con la “perlita” de que la nueva sección del transmilenio no puede fabricarse con motores a gas porque no hay suficiente en el país para el consumo de estos automotores, entonces….? De todas formas la conversión de gasolina a gas es y ha sido un negocio fabuloso porque cada “trabajito” cuesta entre 2000 y 4000 dólares norteamericanos, suma nada despreciable si tenemos en cuenta la cantidad de automotores que circulan en Colombia, lo que nunca se ha tenido en cuenta es la opinión ni el bolsillo de los consumidores que tienen que invertir en algo que al cabo del tiempo no les va a beneficiar en nada porque ya es un hecho que los costos del gas vehicular serán incrementados y muy pronto serán similares a los de la gasolina o el ACPM. Quienes han sido los beneficiados?, las grandes empresas o los grandes grupos económicos como los dueños de gas natural y los inversionistas que tienen estaciones de servicio o talleres de conversión vehicular.

A propósito, viendo lo que está pasando hoy en el centro de Colombia, ¿quién o quienes pagarán el prejuicio que están sufriendo más de cien grandes empresas y cientos o quizás miles de transportadores que en el día de hoy no pueden trabajar porque el gas natural no está llegando a Bogotá? Éste es un mal recurrente, no es la primera vez que sucede y sin embargo, ¿cómo será el poder de gas natural como conglomerado económico y como empresa?, se le dio un gran premio a la empresa por su buen comportamiento…. Sin palabras….

El daño que se supone tiene el tubo que trae gas natural al centro del país es algo que no ha sucedido una vez sino varias veces, por qué no se le da solución a esto y siempre los culpables son los consumidores y no la empresa transportadora o productora o comercializadora del gas?

Por lo anterior, en Colombia el problema de los grandes negocios o grandes empresas no es en sí tener una gran empresa que se auto-sostenga, el problema es no estar o no pertenecer a un gran grupo económico que tome las decisiones por encima del consumidor. En el caso de hoy, veremos que nadie asumirá culpa por éste descalabro y todo quedará como una anécdota que los directivos de gas natural contarán como uno más de sus abusos contra la población. Para ellos la empresa, el conductor de taxi, bus, o camión transportador que hoy ve reducida su utilidad no importa, emitirán un comunicado donde dirán que lo lamentan mucho pero nada más. Si existiera esa responsabilidad empresarial que toda compañía debe tener, se habrían tomado medidas hace mucho tiempo para subsanar la falta de gas natural, por ejemplo tener reservas para determinado tiempo en algún depósito, tener tuberías de conducción alternativas, etc., pero como dije antes, para ellos lo de menos importancia es el consumidor, lo que importa es poder tener grandes utilidades que ni siquiera se quedan en Colombia sino que salen al exterior para seguir enriqueciendo a esas grandes multinacionales.