A pesar de que el gobierno decretó un aumento del 20% a principio de año, hoy se pueden apreciar algunos transportes que aumentaron más del 50% y otros que aprovechan la situación de confusión para engañar al consumidor.

Si bien la empresa ferroviaria TBA (Trenes de Buenos Aires) incrementó el precio de sus boletos entre un 15 y un 30 por ciento, el aumento de sus abonos quincenales y mensuales rondan entre un 35 y un 55 por ciento. Así, el cliente ya no posee la ventaja económica que le generaba sacar abono, y ahora le conviene sacar el boleto día a día.

Según fuentes de la empresa, esto se debe a que la suba implementada por el gobierno al comenzar el 2008 coincidió con la finalización de un descuento que estaba vigente hace más de 2 años y del cual la totalidad de la gente consultada afirma no conocer su existencia. Hilda Ramos, usuaria del servicio, dijo que “un día hace aproximadamente un año inventaron que había un descuento especial en los abonos y lo quisieron sacar, pero como la gente no les creyó tuvieron que volver al precio anterior. Ahora aprovecharon la situación para aumentar el doble”.

Vayamos al caso: el boleto mínimo sufrió un incremento de 50 a 65 centavos (30%), y su abono quincenal pasó de valer 9 pesos a 14 (55,5%), y el mensual pasó de 18 a 27 pesos (50%). El boleto intermedio pasó de valer 70 a 90 centavos (29%), y su abono mensual de 25 a 36 pesos (44%). El boleto máximo pasó de valer 95 centavos a 1,10 (16%)y su abono mensual de 34 a 46 pesos (35%).

Y a pesar de los aumentos los servicios siguen con los mismos inconvenientes: Continúan las demoras y los viajes “como ganado” a las horas pico.

Por otra parte, las quejas de los consumidores de medios de transporte también recaen en la viveza de las empresas de colectivos. A pesar de que el decreto gubernamental proponía que con el aumento del mínimo se extendería la sección del primer viaje de tres kilómetros a seis, en la práctica no sólo no se respeta, sino que incluso sucede lo contrario. Viajes que antes costaban 75 centavos hoy pueden llegar a costar 1 peso o 1,20 en lugar de los 90 centavos que deberían ser, y ante el reclamo del consumidor la respuesta de los chóferes y empleados del servicio suele ser que “cambiaron las secciones”.Y justo coincidió con el aumento pactado.

Usuarios comentan que incluso muchas veces por el mismo viaje se cobran 2 tarifas diferentes, ante lo que la empresa les responde que “les habrán cobrado mal las otras veces”

El primer día de este año se produjo un aumento en los transportes públicos por disposición del gobierno, tras siete años de congelamiento, con el propósito de ahorrar en subsidios unos 600 millones de pesos por año. Según lo dispuesto, el aumento promediaría un 20 por ciento para tarifas de colectivos, un 28,5 por ciento para las de los trenes subterráneos, y un 18 por ciento para el caso de las ferroviarias, situación que dista mucho de la realidad.